ЭЛЕКТРОВОЗ

Электровоз – локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые получают электроэнергию от стационарного источника – энергосистемы через тяговые подстанции и тяговую сеть от контактного провода либо от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Подавляющее большинство находящихся в эксплуатации электровозов магистральных ж. д. являются неавтономными, т. е. не могут работать без контактной сети.

Модель Локомотива - состоит из следующих основных деталей: Кузова - боковых стенок, передних стенок с кабинами управления и крыши. Кузов крепят к раме, которая опирается на тележки. На раме может быть установлен электродвигатель и детали редуктора. Соединение рамы с тележками должно позволять последним поворачиваться относительно рамы при прохождении локомотивом кривых участков пути. Для удобства устранения неисправностей редуктора и электродвигателя, ухода за ними корпус модели делают съемным. Управление движение локомотива производится путем подачи напряжения на металлические бандажи колесных пар локомотива. С колесных пар , через токосъемники по проводам и через плату управления на коллектор электрического двигателя локомотива. Двигатель передает вращение червячной передаче, шестерни вращают колесные пары, установленные в тележках локомотива. Модель приходит в движение. В моделях локомотивов устраивают электрическое освещение: прожектор и буферные огни. Источником света служат светодиоды с сопротивлением под напряжение до 16 В.

• ХОДОВЫЙ (с электрическим двигателем)
• СТЕНДОВЫЙ (без двигателя)